比赛

<span style=法拉利赢得银石赛道6小时耐力赛的胜利" />

遇见 法拉利世界耐力锦标赛冠军

与 Ferrari 的本届世界耐力锦标赛冠军的会面
撰文

撰文: Richard Aucock

Ferrari AF Corse 车队的赛车手 James Calado 和 Alessandro Pier Guidi 是法拉利车队的世界冠军。去年,他们摘得了 2017 年国际汽联世界耐力锦标赛 LM GTE 专业组选手的桂冠,在 2018/19 年超级赛季中,他们驾驶特具特色的红蓝 51 号 488 GTE 驰骋赛道。在颇具历史意义的超级赛季银石赛道上,The Official Ferrari Magazine (Ferrari 官方杂志) 有幸采访 James 和 Alessandro,请他们谈到了自己的胜利。


我们首先询问了赢得冠军的感觉 — 不过很快发觉车手们对获胜仍然有点说不出话来。“冲过巴林 (Bahrain) 的终点线之后大约 10 秒,那种感觉……仅次于我女儿出生时”,29 岁的英国车手 James 说。“即使是现在,仍然感觉难以置信 — 这个成就太了不起了,尤其是在 2017 年的勒芒赛表现并不尽如人意的情况下。”


他解释说,勒芒 24 小时耐力赛活动可以获得额外积分,这意味着当时的成功对于赢得冠军至关重要。这使 AF Corse 车队的车手们在赛季接下来的比赛更加艰难,“不过我们一直埋头苦干,保持稳定的成绩,最后我们终于做到了,对于 Ferrari 来说,这一刻美梦成真。”


34 岁的 Alessandro 点头表示赞同。“对我个人来说,这简直不可思议… 我是意大利人 — 为 Ferrari 车队奋斗是我儿时就有的梦想。能够在这里为 Ferrari 车队比赛,并真真切切地为 Ferrari 夺得了世界冠军,我非常自豪。”


James 是英国人,骨子里却也充满法拉利精神。“这一切都要从卡丁车赛说起 — 我一直都是意大利车队的。作为一名英国车手,意大利文化有很大差异,我很幸运能在年轻的时候从和意大利人的相处中获得大部分经验。所以来到法拉利车队后没有太大的差别 — 就像是又回到了卡丁车队的日子,只不过是在赛车队,一个更加专业的竞技领域。”


两位车手配合默契,这在竞争激烈的情况下是一个巨大的优势

随后 James 和我们分享了一些小秘密。“在我一岁生日时,拍过一张我坐在小 Ferrari 汽车里的照片 — 即使是在当时,这对于我也很特别。后来在我早期的赛车生涯里,曾经得到过另一个车队的支持,那个车队并不是Ferrari — 不过每次去老板家里玩游戏机时,我总是会选择 Ferrari 队…”


那是一个神奇的汽车公司,“不仅仅是在赛道上,在工厂也是如此。那里的氛围和你曾经去过的任何地方都不一样”。


Alessandro 说这个赛季明显更加艰难。“其实并不是我们的过失 — 这取决于性能均衡 (BOP),也就是各队之间要公平竞争。我们都很努力,也取得了进步,但我们能做的有限。当下的平衡不算理想,但我们仍然意志坚定,六小时的比赛存在无限可能。
“希望未来 BOP 能回到我们的车队。”


James and Alessandro: 回到世界冠军领奖台的最高荣誉

James 支持他的队友。“在银石赛道上,登上领奖台就像中了彩票一样 — 这并不是说我们的车不够好,因为它在弯道上的表现令人惊叹。我们真的已在非赛季改进了轮胎… 唯一的局限就在于 BOP。我们在直道上失利了,我们的车身有点重。尽管车身重量变化不大,但却会导致单圈用时明显变长,我们希望能在赛季中对此加以改进。


“尽管令人沮丧,但这就是赛车运动…”


不过 James 又补充说,赛车运动中任何事情都有可能发生,就在几天之后,车队的战斗意志就得到了证明。与 TOFM 交谈之后,车手们继续为银石赛道的 6 小时比赛做准备,在竞争激烈的比赛中,他们最终取得了胜利。两位车手在下一回合的日本富士 6 小时比赛中激战。经过四个回合的角逐,他们在冠军赛中排名第三,与第二名仅几分之差。


车队目前在剩余的赛事中仍有一拼之力,包括 2019 年在勒芒举行的另一场双倍积分赛事 — Alessandro 说,上一赛季的回忆将有助于他们继续努力。


“我们并肩战斗,相互鼓励,即使并不容易,也朝着共同的方向努力。”现在,大家都翘首以待,期望这对充满激情的年轻搭档能再创 2017 年的辉煌,为 Ferrari 蝉联世界冠军。

Ferrari