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摄影:Alessandro Cosmelli<br/>AF Corse车队携法拉利488 GTE出现在去年7月巴塞罗那的开幕式上

巨细无遗

探访法拉利家族一支由完美主义者所组成的专业团队 - Competizioni GT团队
撰文

Daniele Bresciani

这是所谓的“蝴蝶效应”。正如科幻作家道格拉斯·亚当斯(Douglas Adams)所说:“中国一只蝴蝶蝴蝶拍动翅膀,可能会影响大西洋飓风的行进路线”。从长远角度来看,即使是原始条件中产生微小改变,也会导致巨大变化。对于Competizioni GT团队来说,致力于细节是他们的使命。大约20名员工在一项赛车活动中担任各种职务,让两款赛车-488 GTE和488 GT3参加全球三十场锦标赛。在法拉利共赢得24项世界车队冠军(1953-1993年,及2012年至今)之上,再加上来自IMSA赛、勒芒系列赛和宝珀锦标赛等国际赛事的无数胜利。

Antonello Coletta,法拉利GT赛事活动总监 摄影:Alessandro Cosmelli
Antonello Coletta,法拉利GT赛事活动总监 摄影:Alessandro Cosmelli

只有一种方法可以维持优胜者地位:就是永不满足。许多值得举杯庆祝的重大成就-如今年的勒芒赛胜利,由车手James Calado、Alessandro Pier Guidi和Daniel Serra取得;而在七十年前,路易吉·基内蒂(Luigi Chinetti)和塞尔登勋爵(Lord Selsdon)则为法拉利夺下历史性的首度胜利。接着,精彩无比的胜仗不断上演。GT体育活动负责人安东内洛·科莱塔(Antonello Coletta)表示:“我们全体很荣幸能够与法拉利的成功息息相关。当我还是个孩子的时候,每当从假期返家的路上,我总是要求爸爸停在这条赛道之外,我会将鼻子贴在闸门上,希望能看到一辆在绕圈的赛车。
 
他阳光充足的办公室俯瞰着费奥拉诺赛道,在过去的七年中赢得了五项世界冠军奖杯。“我们是一个非常紧凑的团队,热情是我们的强项之一。每一次获得的胜利,等于是我们全员的胜利-从车手到机械师,从技术人员到物流经理。”488 GTE和488 GT3与即将上市的488 GTB具有相同的设计结构,因此需要与公司的工业部门保持稳定的关系。“我们与商业部门以及技术部门(分别由Enrico Galliera和Michael Leiters领导)的联系非常密切,” 科莱塔强调。

Competizioni GT本身分为两个部分,由Alessandra Todeschini管理的竞赛和商业部分,以及由Ferdinando Cannizzo管理的纯粹技术部分。“对我们而言,获得公司GT领域的支援也非常重要,” 科莱塔补充道。新推出车型通常会应用通过测试的创新技术,例如488 Pista。“我相信,对于我们的客户来说,看见自己的车和赛道上的车款存在相似度,等于是种附加值”,他兴奋地说道。GT赛车设计与开发负责人Ferdinando Cannizzo解释说,精致而复杂的工作始于“底盘部件”。“接着才会视赛车特定需求,以及符合法规要求进行相关调整。因此488 GTE和488 GT3与其他锦标赛的参与者必须维持密切联系。”

Alessandra Todeschini自2012年以来一直担任Competizioni GT的负责人,负责法拉利赛车相关的商务关系。她说:“参加各种锦标赛的法拉利客户等于是我们位于世界各地的品牌大使。”“我们十分了解他们对这项活动的热情:当客户来到费奥拉诺赛道首次测试新车时,我们可以从他们炙热的眼神中感受到。每一位客户的胜利,也等于是我们的胜利。”

 

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