LOADING ...
人员
06/26/2018

罗西在马拉内罗进行试驾

九度世界摩托车冠军试驾法拉利488 Pista

瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)所创下的辉煌赛车记录全球有目共睹:至今仍无人能打破他的九度摩托车世界冠军成绩。从2000年起各界就流传他可能从MotoGP转换跑道至一级方程式赛车的谣言。他并且到马拉内罗进行法拉利赛车试驾,尽管他决定留在两轮赛车界,但他对于法拉利赛车仍留有深刻印象。

于是,这次他再度回到费奥拉诺赛道时,已驾轻就熟不需特别指导。 “我都记得,”他毫不犹豫地说道。 “只要告诉我,在赛道那些段落由于噪音考量,油门不能踩太重......”

罗西这回在菲奥拉诺测试的不是F1赛车,而是另一款公认仅次于前者的公路版赛车 - 新款法拉利488 Pista,这是一辆应用了多年赛道专业技术精华的公路跑车。测试车手Salvatore Prestigiacomo首先向罗西介绍了这辆车,后者迅速跳上车,并戴上了他独特的新墨西哥风格头盔。

Salvatore也跳上了车,坐在Il Dottore(“医生”之意,罗西在意大利的昵称)身边 - 两人开始了试驾的设置圈(installation lap)。身为专业赛车手的罗西,充分地感受这辆车的各种特性,并掌握赛道边线。在他完成第一圈通过起跑线后,立即拉高了行进节奏。罗西很快的与488 Pista人车合一。于是到了上演重头戏的时候了。

法拉利Pista操控容易并且流畅。罗西话很少,他沉默并高度专注,V8的轰鸣声只有在例如漂亮的快速过弯漂移后,才被两人的笑声暂时干扰。

488 Pista拥有高达720马力,但对罗西来说,其最大的吸引力是该车的神奇底盘,其中融入了一级方程式技术的机密工程。这辆车是平衡与均衡的典范,罗西在操控上得心应手。于是,Salvatore没有什么可以教了:他下了车,愉快的观看赛车手继续试驾工作。

罗西一圈又一圈试驾,简直是乐此不疲。最后,尽管还未尽兴,他还是得回到维修站。Salvatore开了车门。“太奇妙了!”罗西说道。花费大量心血及时间开发488 Pista的工程师聚集在一起,等不及要听他对车的看法。

“几乎感觉不到涡轮增压器的存在。”V8就像自然吸气的发动机,但有更强大的马力。”发动机设计师Attilio Pietroni听了非常满意。

负责研发空气动力学的Stefano Varisco,为罗西深入介绍细节 - 如前盖上的S形导管及靠近尾灯的发动机冷却导管。Stefano和罗西一同移动至分流器位置;两人更躺在车下讨论。对他来说,细节永远不嫌多。

罗西车库内目前有辆458 Italia。当他欣赏着488 Pista时,眼中闪烁光芒暗示着他想要这辆法拉利最新赛车型跑车。赛车手一向习惯拥有最新最好的产品。有史以来最成功的摩托车赛车手肯定正在盘算获得一辆自己的法拉利488 Pista ......