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舒马赫在法拉利车队的首次胜利

舒马赫在法拉利车队的首次胜利

1996 年西班牙大奖赛,舒马赫在赛车引擎出现故障的情况下赢得了他加入法拉利车队后的第一次胜利

1996 年 5 月 19 日,摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛 (Monte Carlo) 赛道拉开帷幕。迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 驾驶 Ferrari F310 赛车赢得杆位。在这样一条堪称独特的赛道上,该赛车悉数展现了它的所有出色品质。尽管当时的摩纳哥公国正下着小雨,但这只会让车迷们更加充满信心,因为德国车手舒马赫一直都是潮湿天气速度最快的车手之一。然而,意外发生了:舒马赫开场不利,丢掉了第一的位置,同时在追逐威廉姆斯 (Williams) 车队的大卫·库特哈德 (David Coulthard) 时太过自信,经过 Portier 弯道潮湿的路边时撞上护栏。“我犯了个很严重的错误,白白丢掉了大好的机会,”他说道,“我感谢车队所做的工作,对于法拉利的粉丝我感到愧疚。”

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在1996年西班牙大奖赛上超越威廉姆斯车队-驾驶雷诺FW18的雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 摄影:Getty Images
迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在1996年西班牙大奖赛上超越威廉姆斯车队-驾驶雷诺FW18的雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 摄影:Getty Images

两周后的西班牙,舒马赫偿还心债的机会来了。排位赛时,天气干爽,威廉姆斯车队亦如其在整个赛季之前的所有表现,仍然占据上风。戴蒙·希尔 (Damon Hill) 赢得杆位,领先雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 0.4 秒,而领先舒马赫近乎整整一秒钟。但等到正赛时,下起了倾盆大雨。看起来比赛要用到安全车了,但在最后一刻,赛事总监决定比赛仍按常规流程进行。

于是,在已经完全湿透的加泰罗尼亚沥青赛道上,一辆辆赛车小心翼翼、战战兢兢地行驶;舒马赫的情况非常糟糕,在第一个弯道下滑到第七名,落后于他的队友埃迪·埃尔文 (Eddie Irvine)。事实证明,赛事总监的决定大错特错,因为一圈过后就有五辆赛车撤离了。第二圈时埃尔文也撤了,因为赛车失去控制,引擎熄火了。

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在大雨中赢得1996年西班牙大奖赛冠军 摄影:Getty Images
迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在大雨中赢得1996年西班牙大奖赛冠军 摄影:Getty Images

第 3 圈时,舒马赫已经和贝纳通 (Benetton) 车队的加赫特·贝加 (Gerhard Berger) 进入了第四名的争夺,而很快这场决斗又演变成了对第三名的争夺,因为在这同时原本是比赛头筹的希尔对赛车失去了控制。其实他已经进过一次维修站,但最终还是败给了维修站的控制墙……于是,维伦纽夫变成首位,而第二名是另一位贝纳通的车手吉恩·阿莱西 (Jean Alesi)。第 4 圈时舒马赫已经超过贝加上升到了第三名,接下来便立即加速追赶他前面的法国车手吉恩·阿莱西。

吉恩堪称“雨中赛车奇才”,但是舒马赫那一天的表现实在太出色。很快,舒马赫便紧紧跟上了吉恩,到第九圈时,舒马赫成功到达第二名。留给维伦纽夫的时间不多了。法拉利 1 号赛车仅用了三圈便飙到了首位,而到第 13 圈时法拉利车手舒马赫已经领先加拿大车手维伦纽夫整整四秒钟。舒马赫由此成为比赛的绝对头筹:他创造的那些超快圈速碾压所有人,其中第 14 圈是最快的,用时 1:45:571;其次是乔丹 (Jordan) 车队的鲁本斯·巴里切罗 (Rubens Barrichello), 比舒马赫慢 2.2 秒。

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在1996年摩纳哥摩纳哥大奖赛上夺冠 摄影:Getty Images
迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在1996年摩纳哥摩纳哥大奖赛上夺冠 摄影:Getty Images

在外人看来,一切似乎都非常顺利。但实际上,在舒马赫创造的惊人速度背后隐藏的是他的赛车引擎遭遇的众多故障,即:由政府强迫所有制造商生产的汽缸引擎 046 V10。其实在第 18 圈时就有一到两个汽缸因漏水已经停止工作了,任何对此有了解的人都开始担心赛车半路抛锚。

第 24 圈时引擎再次好转,但七圈过后,让人担忧的故障声再次响起。虽然舒马赫领先第二名阿莱西的时间从一分钟缩短至 45 秒,但这一天注定是愉快的结局。F310 率先冲过终点线,舒马赫因此拿下了他加入法拉利车队后的第一次胜利,也由此开启了此后长达 10 年的辉煌战绩之旅——直到 2006 年中国大奖赛,共计创造 71 次夺魁佳绩。

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