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最早出现在伦敦街头的 Ferrari 经典名车

最早出现在伦敦街头的 Ferrari 经典名车

产自马拉内洛的 Ferrari 166 Inter 是英国境内最早的公路版 GT 跑车
撰文

Richard Aucock

“它是所有 Ferrari 公路车的起源。” 作为 Ferrari 的狂热粉丝,Peter Hollowayis 最得意的藏品莫过于这款精美杰作。发布于 1948 年的 166 Inter 是 Ferrari 最早推出的公路版 GT 跑车,属于双门四座车型,旨在将跃马品牌在赛车领域取得的成功带到公路车领域。当时,Ferrari 已然是赛车场上的“常胜将军”;借此优势发展新型公路版跑车的时机也已成熟。


166 Inter是英国最早的法拉利
166 Inter是英国最早的法拉利


在这个时代,所有 Ferrari 赛车都采用同款 2.0 升 V12 发动机,它在跑车及 F2 方程式赛车领域都大获成功。披上公路车的外衣后,这款 V12 的功率输出达 110 hp,足以实现 100 mph (170 km/h) 以上的最高车速,这在上世纪 40 年代末期绝对是一个震撼人心的数字。这款 V12 甚至配备了五速变速箱。“这真的非常罕见, 当时许多赛车也不过是配备四速变速箱。这让 166 Inter 更具独特魅力。”Peter 如此表示。其优美的车身由 Touring of Milan 公司打造,辅以 Ferrari 马拉内洛工厂打造的滚动底盘。


我们曾在伦敦经典车展期间与 Peter 交谈,他在那里展示车辆,并进行现场驾车演示。“我在 2014 年买到了这辆车,却从来没有让她闲过。我觉得车造出来就是要开的:这样她们才能越来越强大,而不是成为车库中的花瓶摆设。我之前曾同她一起游历欧洲,事实证明她是一个很棒的伴侣,我今年还会和她共赴同样的旅行。” 这时一位司仪打断了我们的谈话,Peter 又一次站起来,在众人面前进行新一轮的驾车演示;他坐进车中发动引擎,166 Inter 扬起一股青烟,发出悦耳的轰鸣声奔驰而去。霎时,展厅里的所有手机和相机都齐刷刷地对准了他。这辆 Ferrari 享受到了明星般的待遇。



在观看众人对 166 的品鉴之后,我们之后再一次找到了 Peter。“你知道,她是我的众多藏品之一:我喜欢发动机前置、手动变速的 Ferrari V12 车型,从 166 Inter 到 575 Superamerica,我集齐了每一代车型。每一辆 Ferrari V12 都称得上是惊艳之作,而我非常幸运,能够同时拥有七辆……而 166 Inter 与所有其它车型都有渊源。” Peter 收藏的车型尤为特别,因为其底盘的编号 17S 恰好与发动机编号一致。“Ferrari 的赛车采用偶数编号,而公路车采用奇数编号,这样一来,我收藏的正是 Ferrari 迄今为止制造的第 9 辆公路车。” 


它也是英国境内最早的 Ferrari 公路车,但是 Peter 告诉我们这不是 166 Inter 采用右座驾驶设计的原因。“当时大多数赛道都是逆时针方向的:坐在右边能让车手在弯道获得更好的视野。正是因为她体内拥有赛车基因,所以才设计成右座驾驶。” 至于命名由来,Peter 指出这和发动机大小有关。“Tipo 166 发动机配备 166cc 排量气缸,而早期的 Tipo 125 发动机配备 125cc 排量汽缸。” Peter 告诉我们,这是最后一辆由 Touring 公司制造车身的 166 Inter,此后便由车身制造商负责 166 Inter 车身的制造。“而这也是其中的第六辆 166 Inter,排在前面的三辆公路车是 166 Sports。”


背面的Superleggera标志表彰著名的Inter车身制造商
背面的Superleggera标志表彰著名的Inter车身制造商

正当我们交谈时,人群中有人大喊:“老兄,这车真漂亮!” Peter 微笑着走过去,向他们简要讲述了这辆车的历史。他透露,166 Inter 的总产量不超过 40 辆,它不仅是 Ferrari 最早打造的公路车之一,也是最稀有的公路车之一。他们笑容满面地离开了。“无论我带她去哪里,总会得到这样的反响。这也是我从不将她闲置在车库中的原因。虽然已经 70 岁了,但她从来没有要退役的样子。另外,我也没有权利雪藏她,因为她是如此的特别,而我只是她的监护人,负责照顾她直到她进入人生的下一阶段。”


差不多快到分别的时候了。车展几近尾声,我们也交谈好几个小时了。但 Peter 仍然在向我展示细节,并向摄像师 Harry 指出一些绝不能遗漏的微小特征。我从未想过,自己有一天能够如此近距离地目睹并亲身感受 Ferrari 的这段辉煌历史。对 Peter 的每一次驾车演示都激动不已的观众们肯定也是这么想的。“这次伦敦车展,我其实可以只在开幕那天过来,接下来只留她在展台就可以了。”Peter 表示。“但是,我绝不会那样做:我每天都会在这里,计划尽可能多地进行驾车演示。” Ferrari 公路车的历史从这款 166 Inter 开始,七十年后的今天,她的现任主人正在努力让尽可能多的狂热车迷有机会目睹其风采。

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