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汽车
03/07/2017

时间和运动

我们借用了著名的酷赛车手,对GTC4Lusso T进行一个性能测试

时间。我的工作中,必须常常面对关于时间的问题。试想,在一级方程式大奖赛中的杆位,或者取得出发时第一或第二排位置,能够产生上领奖台或是其他比较不亮眼成绩的明显差别。

 
我喜欢将宝贵的闲暇时间留给自己,尤其珍惜与家人相处的时刻。但是,当受邀担任试驾非常棒的最新法拉利GTC4Lusso T的主角,以不寻常方式展现本车实力时,我马上答应了。

 
有时候“迅速”是件好事。这是我第一次驾驶这款车,和往常一般,我主要目的是为了获得乐趣。



当然,驾驶是我的工作,这是我生活中不可或缺的部分,但重要的是,这也是一种乐趣。所以我尝试了不同类型的车赛,接受各种挑战:包括F1,拉力赛和NASCAR纳斯卡赛车。此外,当我上了一辆GT跑车,我喜欢感受它的独特性,体验它与其他车种不同的特殊功能。法拉利的产品总能让我感到惊奇而且兴奋。

 
当我一进入GTC4Lusso T,甚至在开动之前立即产生的第一个印象是车内极为舒适。这是一辆宽敞又吸引人的车,还有一个大空间的行李箱。以关心家庭为出发点,我认为这辆车一定会受我的妻子和儿子的喜爱。虽然罗宾才2岁,他似乎已经喜欢发动机,无论是在两轮或四轮的车上。
 

开始驾驶本车后,我马上发现了它非常棒的底盘,对敏捷性和快速反应都留下了深刻印象。在亚平宁山脉蜿蜒的盘山公路上试驾十分有趣,我们还遇上了三个不同的天气条件:太阳、下雨和起雾。 

 
这让我回想起往昔身为拉力赛车手的日子。GTC4Lusso T 能够在过弯后立即恢复强而有力的动能,并精确地维持向前直行。我认为这是四轮转向系统的功劳,以我们行内的说法,本车特别的“容易操纵。”


 基米轻松自在地驾驶着GTC4Lusso T 摄影: Thomas Schwoerer


在测试过程中已经看到这些特色后,我也很好奇,想知道这辆车如果在赛道上驾驶又是什么情况,想在赛道上体验相同的感觉。我一直喜欢在赛道上试驾法拉利GT车款,尤其是当车上有乘客分享速度快感的时候。

 
有时候,我偷偷瞧见他们带有一种非常担心的表情,让我不禁发笑,但我会向他们保证,如果换成我是乘客,会有一样的感受。如果你不是控制方向盘的那个人,你总会觉得驾车的人开得太快。黄金法则是,永远要顾及你的乘客。

 
至于GTC4Lusso T的方向盘,我舍不得把手从上面移开,希望能够再多开久一点。最后,如同以往,仍旧到了必须关闭发动机的时候。
 

我对于必须离开法拉利不朽V8系列的最新车款感到遗憾,但接下来还要拍摄的内容让我心情得到缓解。这不是司空见惯的情节,这剧本的一部分还包括了芬兰人热爱及踊跃参与的体育活动:冰球。


 GTC4Lusso T是一款随时随地可以驾驶的日常车。摄影:Thomas Schwoerer


我在法纳诺冰上曲棍球场与当地的冰球队切磋了技术。我喜欢这个地方;我已经来过这里,尤其是在2007年,我和法拉利赢得世界冠军,对我来说具特殊意义的一年,我认为这个地方为我带来了一些好运。

 
我们在球赛中同乐,庆祝了几次得分,并被一些错误逗得哈哈大笑。所以,这一部分也趣味无穷。 我一直待到必须离开为止,一直到该回家的时候。



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