LOADING ...
Living
19/10/2017

La soufflerie Ferrari à Maranello

Coup d'œil sur le design saisissant de Renzo Piano pour le projet Formula Uomo Ferrari à Maranello

Il semble fondre sur vous du haut de son monticule comme un mollusque de 80 mètres de long. Ou comme un trombone géant. Ou, plus précisément, comme un énorme turbocompresseur. C'est la Galleria del Vento, la soufflerie, où les techniciens testent et perfectionnent l'aérodynamique des voitures de course Ferrari grandeur nature. C'est une pompe à air, au même titre que le turbocompresseur.

 

La soufflerie a été l'un des premiers composants d'envergure du projet Formula Uomo de Ferrari visant à rajeunir l'usine par une série de nouveaux bâtiments d’architectes de renom. Il s’agissait d’une stupéfiante déclaration d'intention.

 

Ferrari a choisi Renzo Piano pour le bâtiment inauguré en 1997. À l'époque, on le connaissait surtout pour le Centre Pompidou à Paris, en collaboration avec Richard Rogers. Il travaillait alors également sur une vaste section de la nouvelle Potzdamer Platz libérée dans le Berlin réunifié. 

Il avait aussi achevé l'immense terminal antisismique de l'Aéroport International de Kansai, sur une île artificielle dans la baie d'Osaka au Japon. Par la suite, le Shard de Londres est sans doute devenu l’ouvrage le caractérisant le plus. Rien d’étonnant si Piano se qualifie lui-même d’ingénieur et d’architecte.

 

Piano voulait rendre le fonctionnement intérieur de la soufflerie très explicite dans son aspect extérieur. C'est, dit-il, « plutôt une énorme machine qu'un bâtiment, au sens que tous les mécanismes et les appareils sont visibles au lieu d'être cachés. »

 

Et pourtant, il jouit d’une beauté irrésistible de design purement industriel. Ce qui ne pourrait être plus approprié étant donné l'objectif du design extérieur de chaque Ferrari, qu’il s’agisse de voitures de course ou de GT.

 

La partie la plus visible du bâtiment est le tuyau de circulation d'air. Il le prélève depuis l’arrière de la voiture à l’essai et le renvoie au ventilateur de compression.

La soufflerie a été conçue par Renzo Piano, dans le cadre du projet Formula Uomo 

Ce ventilateur a une puissance de plus de deux mégawatts. Il pousse l'air au-delà de la voiture à des vitesses propres à la Formule 1. Dans la partie laboratoire du bâtiment, les ingénieurs mesurent et analysent les forces produites sur la voiture dans chaque dimension.

 

La voiture elle-même est équipée de capteurs pour mesurer la pression et la vitesse de l'air qui circule à travers la carrosserie pour être redirigé par les éléments aérodynamiques.

 

Le plancher de la soufflerie est un convoyeur qui se déplace à la même vitesse que le vent frappant la voiture. Cet aspect est essentiel pour les ingénieurs mesurant les effets aérodynamiques au sol et qui, à partir de là, trouvent le moyen d'améliorer la déportance.

 

Un système de pivots et de vérins peut incliner la voiture pour simuler la conduite soumise à des vents latéraux.

 

L'air qui traverse la soufflerie est contrôlé avec précision, non seulement en termes de vitesse et de direction, mais aussi d’humidité et de température, déterminée à 0,5 degrés centigrades près.

La soufflerie est une caractéristique dominante à Maranello 

D’ailleurs, la soufflerie n'a pas seulement été utilisée pour les voitures. Des équipes olympiques et paralympiques italiennes ont testé les propriétés aérodynamiques de leur équipement et la manière de s'y positionner.

 

La soufflerie se trouve juste à l'entrée de l'usine, via Grizzaga. Lorsqu’on la voit pour la première fois, elle s'inscrit dans la mémoire non seulement comme une forme, mais aussi comme un témoignage vivant et opérationnel de l'engagement Ferrari vis-à-vis de l'expertise technique et de la beauté fonctionnelle.

 

Telle une sentinelle, la Galleria del Vento, tout comme les logos du Cavallino, rassure indubitablement sur le fait que vous êtes bien arrivés chez Ferrari.



Living
Voir la création d'une voiture est toujours une expérience fascinante. Et encore plus lorsqu'il s'agit d'une Ferrari Lire la suite 
25/07/2017
Living
Hautement qualifié, le personnel spécialisé porte une approche artisanale aux cuirs Ferrari Lire la suite 
25/08/2017