Pasión

1962: un año de fábula con ruedas carenadas

1962: un año de fábula con ruedas carenadas

Una vez más, la Scuderia Ferrari demuestra su superioridad en la competición coleccionando victorias en el Campeonato del Mundo de Sport-Prototipos

En 1962, la Scuderia Ferrari participó con ruedas carenadas en el Campeonato del Mundo de Sport-Prototipos. En aquella temporada, Ferrari venció en dos categorías: la de Gran Turismo de más de 2 litros de cilindrada, en la que la Casa de Maranello estuvo representada fundamentalmente por equipos no oficiales, y la categoría Sport de hasta 3 litros, donde entró en competición el equipo de la Scuderia Ferrari.

Willy Mairesse conduciendo su Ferrari 330 LM / GTO en los 1000 km de Nurburgring, en mayo de 1962. Conquistó el segundo escalón del podio, precedido por el Ferrari Dino 246 SP conducido por Phil Hill y Olivier Gendebien
Willy Mairesse conduciendo su Ferrari 330 LM / GTO en los 1000 km de Nurburgring, en mayo de 1962. Conquistó el segundo escalón del podio, precedido por el Ferrari Dino 246 SP conducido por Phil Hill y Olivier Gendebien

En la categoría Sport, la temporada se abrió con las 12 Horas de Sebring, donde triunfó el 250 Testa Rossa del equipo Scuderia SSS Repubblica di Venezia, pilotado por Joakim Bonnier y Lucien Bianchi. La siguiente cita fue la Targa Florio, donde la Scuderia Ferrari se confirmó como protagonista indiscutible con el trío formado por Willy Mairesse, Olivier Gendebien y la gran esperanza, el mejicano Ricardo Rodríguez.

Olivier Gendebien con el equipo, vistiendo su casco blanco y su mono, durante las 24 Horas de Le Mans
Olivier Gendebien con el equipo, vistiendo su casco blanco y su mono, durante las 24 Horas de Le Mans

La tercera prueba fueron los 1000 Km de Nürburgring, donde el equipo de Maranello se llevó a casa otro triunfo de la mano de Gendebien y el entonces vigente campeón del mundo de Formula 1, Phil Hill. Ambos confirmaron su victoria en las 24 Horas de Le Mans para añadir un trofeo más a la ya abarrotada vitrina de la Scuderia Ferrari.

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