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Automóviles
12/09/2017

Un Daytona 365 GTB/4 único se vende a un precio récord

Se subasta en Maranello un Ferrari único, que había permanecido oculto durante 40 años

A todos nos ha pasado alguna vez que nos hemos dejado un par de zapatos o un libro acumulando polvo en un rincón del establo o del garaje, y luego nos hemos olvidado por completo de su existencia. ¿Pero un coche? Y no un coche cualquiera, sino un magnífico ejemplar único de Ferrari. Eso no lo hace cualquiera.

 

La semana pasada, en ocasión de la subasta “Leggenda e Passione” de RM Sotheby's, salió a la venta el único ejemplar de carretera con carrocería de aluminio del legendario 365 GTB/4, conocido mundialmente como Daytona. Este evento especial, que se celebró en Maranello dentro del programa de las celebraciones del 70 aniversario de la empresa, contó con modelos de Ferrari del presente y del pasado.

El Ferrari 365 GTB / 4 Daytona de 1969 está en una condición de "hallazgo de granero" después de estar escondido durante 40 años en Japón 

Terminado en 1969, con el número de chasis 12653 y pintado en Rosso Chiaro con interiores de cuero negro. Después de haber tenido varios propietarios italianos a principios de los 70, se exportó a Japón, donde de nuevo pasó por varios dueños antes de caer en manos de Makoto Takai, quien ocultó el coche en un garaje, donde permaneció completamente intacto, durante casi 40 años.

 

En las siguientes décadas empezaron a circular rumores afirmando que el coche en realidad nunca existió, o que se había perdido para siempre. En junio de este año, llegaron noticias de que un equipo de Maranello había inspeccionado el coche y verificado su autenticidad, confirmando de los números de carrocería Scaglietti y la existencia de una rueda de repuesto sin usar.

El coche es la única versión road-going de la Daytona con un cuerpo de aluminio 

El Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy, que es el nombre completo del vehículo, se presentó en la subasta sin restaurar, una pasada rápida por el parabrisas y quitarle ligeramente el polvo.

 

Sin embargo, sus magníficas líneas, la complejidad del interior y de la carrocería, su historia “inmaculada” y el gran valor al tratarse de un ejemplar único, no pasaron desapercibidos a la gran audiencia de ofertantes, tanto los que acudieron personalmente como los que siguieron el proceso en línea.

 

Ha sido el Daytona coupé más caro jamás vendido en una subasta pública: un afortunado coleccionista se la adjudicó por 1.807.000. euros. Sin incluir los gastos de limpieza



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