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Automóviles
31/05/2017

El Ferrari exclusivo de Agnelli

Vamos a tomar el Testarossa Spider para dar una vuelta a través de la campiña inglesa

El estatus de Gianni Agnelli como icono perpetuo de estilo va más allá de un reloj sobre el puño de la camisa, las corbatas desenfadadas y los trajes de Caraceni que solía ponerse ​con botas de montaña.

 

Por las venas de este fabricante de coches también corría gasolina - no siempre es así - y tenía mucha vista para los coches "one-off" de temperamento. Como presidente de Fiat, disponía de los medios necesarios para satisfacer su pasión por lo inusual, encargando para su tiempo libre varios Fiat Panda, un Fiat 130 Familiare, con cesta de mimbre en el techo y paneles de madera en la carrocería, y un llamativo Multipla Spider. 

Pero no todos los "one-offs" de Agnelli eran tan utilitarios. En 1986 encargó una versión Spider del Ferrari Testarossa para conmemorar su 20 aniversario como presidente de Fiat. Los archivos de Ferrari registran que el proyecto comenzó el 27 de febrero de 1986, y el coche se terminó y entregó cuatro meses más tarde.

 

Aunque, naturalmente, nunca se había concebido para lanzar su producción en serie, Ferrari diseñó el Testarossa Spider con sumo rigor y fue casi una proeza, si consideramos el reto que plantea tener que empaquetar una capota plegable alrededor de un motor de 5.0 litros y 12 cilindros. Se colocó un nuevo botón en el salpicadero para levantar y bajar eléctricamente un aro que mantenía la parte superior blanda de la capota en una posición correcta.

 

Este notable coche presentó otra novedad técnica con una transmisión exclusiva de Valeo, que permitía a su propietario conducir el coche con cambio manual convencional de tres velocidades y tres pedales o, al pulsar otro nuevo botón, con cambio automático (el pedal del embrague se retraía - un sistema parecido se montó en el F40 que Agnelli encargó más tarde y que fue una concesión ingeniosa a una antigua lesión en la pierna).

El Testarossa Spider ha sido totalmente aprobado por el departamento de Maranello Classiche  

 Frente al considerable esfuerzo de ingeniería que se llevó a cabo en este "one-off", parece casi grosero mencionar la pintura Argento del Spider, aparte de señalar que AG es el símbolo de la plata en la tabla periódica. También es coherente con la reputación del excelente gusto para vestir de su dueño coordinar los embellecedores azules de la carrocería con los tapizados del mismo color. Debido al estatus de Agnelli, las autoridades italianas le eximieron de la prohibición de montar placas de matrícula personalizadas: de hecho, la TO 00000G es algo memorable.

 

Más tarde vendió el Testarossa Spider a un amigo de la familia con el que solía jugar al póquer, y los hijos de este caballero subastaron el automóvil con Artcurial en la subasta de 2016 Retromobile. Su nuevo dueño es Ronald Stern, uno de los aficionados más estimados de la marca y un renombrado archivero y autoridad sobre la vida y la época de Enzo Ferrari.

 

"Pensé que sería muy agradable tener un "one-off", un coche con una procedencia verdaderamente única", señala. "Conocí a Leonardo Fioravanti en Maranello mientras el coche estaba allí para pintarse y certificarse. Fue un privilegio que el hombre que supervisó su creación explicara todo lo que se había hecho originalmente para diseñar y reforzar el chasis del automóvil".

El interior azul del coche coincide con los sutiles reflejos azules del exterior 

Mejor aún, Piero Ferrari entregó personalmente los documentos de certificación Classiche a Stern en su casa de Londres cuando le fue a visitar. Puede haber pocas personas en el firmamento de Ferrari mejor calificadas para mantener una parte tan significativa de la mitología de esta empresa.



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